6月12日，隨著長鷹6號疏浚船舶撤場，為期40余天的長江瀘州納溪段大中壩疏浚工程完工。

疏浚工程，是指應(yīng)用水力或機械的方法，挖掘水下的土石方并進行輸移處理的工程，對水上交通、水利防洪等的具有積極的作用。

據(jù)了解，大中壩位于長江瀘州納溪段，具有彎、窄、淺、水流急，流態(tài)亂的特征，下行重載船舶操作較為困難。此次完成的疏浚區(qū)域有兩處，累計疏浚量達(dá)4.79萬方。經(jīng)過此次疏浚，大中壩航道彎曲半徑由原來的510米增加到600米，改善了航道通航條件，使船舶航行更加安全。

針對疏浚區(qū)域通航環(huán)境的復(fù)雜性，長江瀘州航道局提前制定疏浚期間航標(biāo)設(shè)置方案，通過大數(shù)據(jù)分析過往船舶航行軌跡，數(shù)字航道系統(tǒng)實時監(jiān)測航道尺度，并每周對疏浚區(qū)域進行草測。期間，動態(tài)優(yōu)化調(diào)整航標(biāo)10座次，與過往船舶密切聯(lián)系溝通，確保通航安全。

下一步，長江瀘州航道局將啟動納溪水道小中壩水域的疏浚施工。疏浚期間，長江瀘州航道局將做好航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整和疏?，F(xiàn)場航道監(jiān)管工作，關(guān)注上游向家壩、岷江流量及氣象信息，應(yīng)對汛期水位變化，確保轄區(qū)航道安全暢通。

長江瀘州航道局 陳友何

文章關(guān)鍵字： 編輯：王燕