3月20日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，近日，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）在位于四川省瀘州市龍馬潭區(qū)境內墩河特大橋上，CRTS雙塊式無砟軌道首件工程順利通過專家組評估驗收，標志著渝昆高鐵川渝段全面進入無砟軌道施工。

“無砟軌道施工是鐵路鋼軌鋪設前的最后一道工序，施工精度要求高、工藝復雜。其中雙塊式軌枕的安裝高程誤差必須控制在2毫米之內。鋪設程序包括混凝土底座板及限位凹槽澆筑、隔離層及彈性墊層施工、道床板澆筑及軌排架精調等多個步驟?！笔┕挝幌嚓P負責人介紹，無砟軌道施工完成后，才能鋪設鋼軌、精調長軌，接著完成四電配套施工，進行聯(lián)調聯(lián)試，最終達到開通運營條件?！?/p>

項目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，強化成渝雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系，大幅提升中心城市的輻射帶動作用，為長江經(jīng)濟帶區(qū)域融通聯(lián)動提供強力支撐，有力促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

記者 盧波 郭磊

編輯：孫可心