7月14日上午9點，隨著一列滿載500米長鋼軌列車駛入渝昆高鐵重慶至宜賓段站前四標瀘州鋪軌基地，標志著渝昆高鐵川渝段正式進入長鋼軌存儲階段，為后續(xù)全線鋪軌施工奠定了堅實基礎。

渝昆高鐵站前四標鋪軌分部總工李忠強介紹，瀘州鋪軌基地位于瀘州市龍馬潭區(qū)瀘州高鐵站附近，基地自2022年10月份開工建設，2023年3月份建成，承擔著渝昆高鐵川渝段375公里鋼軌鋪設、存放任務?；貎扰渲糜?2臺固定式長軌裝卸群吊，設置長軌存放區(qū)1處，鋪設工程線3.3公里，臨時道岔2組，設計最大存軌能力210公里。

據了解，首批長鋼軌是在西安工務機械段茂陵焊軌廠完成裝車，隨后從隴海鐵路茂陵站發(fā)車，經過西康鐵路、襄渝鐵路、成渝鐵路、隆黃鐵路瀘州港站，最終到達瀘州鋪軌基地。

為確保長軌順利進場，中國鐵路成都局集團公司、京昆高鐵西昆鐵路公司及渝昆高鐵中鐵四局集團公司共同努力，研究制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標，解決了500米長軌跨局并經地方鐵路長距離運輸難題，有力保障了長軌安全運輸抵達鋪設現場。

據了解，渝昆高鐵開通后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區(qū)雙城經濟圈與滇中地區(qū)之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發(fā)展。

記者 孫可心 攝影 張建立

文章關鍵字： 編輯：孫可心