今（21）日上午，隆黃鐵路新建四川敘永至貴州畢節(jié)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，客貨運(yùn)班列同日首發(fā)，瀘州市敘永縣結(jié)束了不通鐵路客運(yùn)的歷史，四川新增一條南向出川鐵路大通道。

12時(shí)05分，46001次貨運(yùn)列車(chē)從瀘州市敘永縣敘永北站1站臺(tái)駛出，標(biāo)志著隆黃鐵路敘畢段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

隆黃鐵路新建敘畢段是西部陸海新通道西線主通道，隆黃鐵路重要組成部分，起自四川省瀘州市敘永縣，經(jīng)宜賓市興文縣、云南省昭通市威信縣、鎮(zhèn)雄縣，至貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、大方縣，串聯(lián)起烏蒙山區(qū)少數(shù)民族集中區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全長(zhǎng)189公里，是國(guó)家Ⅰ級(jí)單線客貨共線電氣化鐵路，也將成為川滇黔三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)線。

“敘畢鐵路的建成將結(jié)束敘永鐵路不通客運(yùn)的歷史，將極大地方便群眾出行，也將帶動(dòng)敘永商貿(mào)物流的發(fā)展，讓敘永與省內(nèi)及其他省市的聯(lián)系更加緊密，成為川滇黔渝多省市物流的集散地。”瀘州市敘永縣交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)伍安忠介紹。

據(jù)了解，隆黃鐵路新建敘畢段位于川滇黔三省交界的邊遠(yuǎn)山區(qū)，是紅軍長(zhǎng)征經(jīng)過(guò)的革命老區(qū)，途經(jīng)區(qū)域礦產(chǎn)資源極其豐富。項(xiàng)目建成通車(chē)將有機(jī)銜接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和“一帶一路”，有效改善沿線交通條件和投資環(huán)境，促進(jìn)川南、滇東北及黔西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展；同時(shí)將形成自成都經(jīng)瀘州南下直達(dá)中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港，通達(dá)東南亞的四川南向出海鐵路大通道。

川滇黔現(xiàn)代公路物流港股份公司董事長(zhǎng)劉勇告訴記者，敘永是出川南向通道的重要節(jié)點(diǎn)，以前的出港物資要從瀘州沿長(zhǎng)江發(fā)往上海，敘畢鐵路開(kāi)通后，從廣西欽州港出港，路程上節(jié)約了近600公里左右。“從運(yùn)輸成本上，比起汽車(chē)運(yùn)輸、火車(chē)運(yùn)輸要節(jié)約40%的成本；從區(qū)域位置上來(lái)看，敘永以前沒(méi)有進(jìn)入全國(guó)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，所有的貨物都要通過(guò)汽車(chē)轉(zhuǎn)撥，敘畢鐵路開(kāi)通后，我們的進(jìn)出物資就可以通過(guò)鐵路物流直接進(jìn)入全國(guó)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大大節(jié)約了成本?！眲⒂抡f(shuō)。

客貨運(yùn)班列同日首發(fā)。14時(shí)08分，客運(yùn)K9393次列車(chē)由敘永北首發(fā)開(kāi)往貴陽(yáng)，結(jié)束敘永不通客運(yùn)鐵路的歷史。

“站點(diǎn)的工作人員告訴我這張票是001，是敘永北站開(kāi)通以來(lái)的第一張客票。我感到非常榮幸，能坐上敘永到畢節(jié)第一趟列車(chē)，感受沿途的風(fēng)景?！背丝蛷垶t鐳說(shuō)。

即將去畢節(jié)旅游的乘客何潔高興地說(shuō)：“敘永到畢節(jié)的火車(chē)開(kāi)通了，我和朋友買(mǎi)到了第一趟列車(chē)的票，很開(kāi)心！”

隆黃鐵路新建敘畢段全線共設(shè)敘永北、興文南、以勒、畢節(jié)東等14個(gè)車(chē)站。敘永北站旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)2025年達(dá)30萬(wàn)人，2030年達(dá)48萬(wàn)人。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門(mén)每日安排開(kāi)行旅客列車(chē)2列，群眾可以在“家門(mén)口”坐上火車(chē)去打工創(chuàng)業(yè)，真正成為烏蒙山區(qū)的民生路、民心路。

敘永融媒 鄭云霞 陳興

文章關(guān)鍵字： 編輯：李玉蘭